Seng angeblech Annuléierung aus der Vergaangenheet huet d'Spekulatiounen ugedriwwen, datt ee vun de Verschwörungstheoretiker iwwer d'Schicksal vum Schëff i24slot-Kontaktnumm verstanen huet. Hie war anscheinend op d'éischt Rees vum Schëff gebucht, awer huet déi nei Rees ofgebrach an ass aus dem franséischen Hotel vun Aix-les-Bains bliwwen, fir hir Moiesmassagen ze genéissen an Duschkabinnen ze schwefelen. Verschwörungstheoretiker roden dem Morgan, d'Männer un Bord vum neie Schëff ze kréien an dann ze versenken, fir se ze stoppen. E puer vun de räichste Leit vun der Welt waren u Bord vun der Titanic op hirer éischter Rees, vun deenen e puer, wéi de John Jacob Astor IV, de Benjamin Guggenheim an den Isidor Straus, wahrscheinlech net fir d'Schafung vun enger US-amerikanescher Haaptbank waren. Déi nei Ausso erschéngt schonn zënter 2002 am Buch "The Magic Terrorists" vum Verschwörungstheoretiker Revenge Hughes, an deem et behaapt gëtt, datt den Ënnergang vun der Titanic Deel vun engem méi beandrockende Jesuitteland ass, fir eng grouss Finanzéierung an den USA ze maachen.

I24slot-Kontaktnumm: Ech hunn iergendeen gär

Fir all Schott, déi op d'mannst fir den ënneschten Niveau vum E Patio ausgebaut gouf, nominell eng Terrass, oder ongeféier 11 Fouss (Schrëtt 3,4 m), iwwer der Waasserlinn. Dëst war e ganz geféierlecht Problem fir d'Systempersonal; déi nei Kessel ware mat héijem Damp gefëllt, sou datt et eng grouss Chance gëtt, datt se platzen, wa se mat kalem Mierwaasser an den neie Kesselraim ukommen. Déi nei Stewards am Iesszëmmer vun der 1. Klass hunn e staarke Zidderen gemierkt, an et gëtt eng gewëssen Iwwerzeegung, datt d'Schëff eng gutt Propellerblatt verluer huet. Dëst bedeit, datt d'Eisenniet laanscht d'Nähte vun de Säiteschëss aus dem Buedem geklickt sinn, soss opgesprongen sinn, fir schmuel Lächer ze maachen, duerch déi Waasser iwwerschwemmt ass.

Wat fir Kaddoe leien do ënnen? Déi nei Artefakte vun enger vermësster Welt

Déi ganz Zuel vu syresche Persounen, wann een bedenkt, datt syresch Iwwerliewender tëscht 145 an 165 leien, vun deenen nëmmen een Koppel als Gäscht vun der 2. Klass u Bord gaangen ass. Dofir huet hien d'Thema analyséiert an hie festgestallt, datt d'Araber averstane waren. De Kamal Seikaly, zitéiert an engem Blogartikel vum libanesesche Guide The Newest Everyday Celebrity, sot, datt laut engem gudden 16. Januar 1912, Problem vum neien Al-Khawater Journal, deen an der neier American College zu Beirut gespäichert war, vun den 125 Libaneser, déi bis elo waren, 23 iwwerlieft hunn. Ganz jiddesch Passagéier, awer net, gehéieren zu der drëtter Kategorie, déi meescht nëmmen déi an d'USA immigréiert sinn. Jiddesch Gäscht ware vun all Klass a konnten aus verschiddene Nationalitéiten zesummekommen, dorënner Polen, Groussbritannien, den USA an dat russescht Räich.

Hätt de Lord dat gemaach, ass et méiglech, datt hien d'Titanic rechtzäiteg hätt kënne erreechen, fir weider Liewe ze retten. Wéinst dem Niwwelwieder zu där Zäit gouf d'Vitesse awer op "ganz lues" reduzéiert, wat weider Schued limitéiert huet. D'Aart a Weis, wéi d'Titanic ënnergaangen ass, huet eescht Designproblemer mat der Olympescher Klass un d'Liicht bruecht. Eng international Äispatrouille gouf ageriicht, fir d'Präsenz vun Äisbierger am Nordatlantik ze iwwerwaachen, an d'Sécherheetsreglementer op der Schëff goufen international duerch d'International Konventioun fir d'Sécherheet vu Liewen um Mier harmoniséiert; béid Moossname si bis haut nach a Kraaft. Déi amerikanesch Enquête huet de Schluss gezunn, datt well déi Beteiligte Standardpraxis gefollegt hunn, d'Katastroph eng Konsequenz vun der Natur war. Well se vum Board of Trade geréiert gouf, deen d'Schëff virdru guttgeheescht hat, gouf et vu verschiddene Leit gesinn.